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在线咨询港口码头为什么要采用底部装卸臂（鹤管）|输油臂充装?由于国内、国际市场的萧条，加之运费上涨以及石化设备假冒伪劣产品的冲击，很多生产企业大多陷入生存困境，目前有70%左右的企业陷入停产半停产状态。因此原因允许企业运输的车辆走“绿色通道”，以降低成本，帮助企业渡过难关。
港口码头为什么要采用底部装卸臂（鹤管）|输油臂充装
港口码头为什么要采用底部装卸臂（鹤管）|输油臂充装？油罐车底部装卸臂|输油臂充装最早于20年多前在北美出现，与传统的罐顶充装相比，它更有利于环保，使用安全，操作快捷以及高经济效益的优点。大约12年前，油罐车底部装卸臂|输油臂充装开始在欧洲流行，目前已经成为北美、欧洲国家的主要的油罐车充装方式。采用油罐车底部装卸臂|输油臂充装的国家还分布在南美、中东、亚洲、远东和澳大利亚。
随着底部装卸臂|输油臂充装的出现，油气回收系统更加完善。实际上，在许多国家，由于政府强制执行环境?；ふ?，市场对油气回收系统的投入，推动了油罐车从顶部充装更快地向底部装卸臂|输油臂充装的转变，因为底部装卸臂|输油臂充装使油气回收变得十分简单而且更加有效。
港口码头为什么要采用底部装卸臂（鹤管）|输油臂充装？港口码头采用底部装卸臂|输油臂充装的好处：
更安全：操作是在地面完成。
更快捷：一个油罐的各个舱位可以同时充装。
更干净：充装时采用无泄漏快接接头。
油气回收：更加简便，气体量减少。
减少静电：底部装卸臂|输油臂充装能够消除充装时的喷溅
减少气体扩散：全封闭充装
安全、环保、高效和易操作，这些优点使得油罐车底部装卸臂|输油臂充装将取代传统的上装方式。
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